Pada Januari 2026, permintaan pengangkutan udara global meningkat sebanyak 5.6% tahun-ke-tahun, manakala permintaan penumpang meningkat sebanyak 3.8%. Permintaan penumpang antarabangsa meningkat sebanyak 5.9%, dan permintaan penumpang domestik meningkat sebanyak 0.1%. Permintaan pengangkutan udara meningkat di semua wilayah, tetapi kadar pertumbuhan perlahan. Secara khusus, Asia Pasifik berkembang sebanyak 4.4%, Eropah sebanyak 6.3%, Amerika Utara sebanyak 3.4%, Timur Tengah sebanyak 7.2%, Amerika Latin sebanyak 11.4%, dan Afrika sebanyak 11.7%. Dari segi pengangkutan udara, Asia Pasifik berkembang sebanyak 7.8%, Timur Tengah sebanyak 9.3%, Afrika sebanyak 18.2%, Eropah sebanyak 6.9%, dan Amerika Utara menurun sebanyak 0.5%. Willie Walsh, Ketua Pengarah Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), menyatakan bahawa permintaan pengangkutan udara menunjukkan prestasi yang kukuh pada awal 2026, tetapi perbezaan serantau adalah ketara. Pertumbuhan di Afrika, Timur Tengah, Asia Pasifik dan Eropah melebihi purata global, manakala Amerika mengalami penguncupan.
Pertumbuhan Permintaan Pengangkutan Udara: Permintaan pengangkutan udara global meningkat sebanyak 5.6% tahun-ke-tahun dan kapasiti meningkat sebanyak 3.6%.
Kapasiti pengangkutan udara antarabangsa meningkat sebanyak 5.7%.
Permintaan pengangkutan udara di Asia-rantau Pasifik meningkat sebanyak 7.8%.
Permintaan pengangkutan udara di Timur Tengah meningkat sebanyak 9.3%.
Permintaan pengangkutan udara di Afrika meningkat sebanyak 18.2%.
Permintaan pengangkutan udara di Eropah meningkat sebanyak 6.9%.
Permintaan pengangkutan udara di Amerika Utara merosot sebanyak 0.5%.
Analisis dan Tinjauan Industri: Ketua Pengarah IATA Willie Walsh menyatakan bahawa permintaan pengangkutan udara dijangka kekal kukuh pada awal 2026, tetapi dengan perbezaan serantau yang ketara.
Pertumbuhan di Afrika, Timur Tengah, Asia-Pasifik dan Eropah melebihi purata global, manakala Amerika mengalami penguncupan.
Ketahanan pengangkutan udara akan terus diuji dalam beberapa bulan akan datang, termasuk oleh ketidaktentuan yang menyelubungi dasar perdagangan AS dan kesan konflik Timur Tengah ke atas rantaian bekalan global.