Data yang dikeluarkan baru-baru ini oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China menunjukkan bahawa industri penerbangan awam melengkapkan jumlah perolehan pengangkutan sebanyak 11.64 bilion tan kilometer pada bulan Februari, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 46.8%, peningkatan sebanyak 20.7% berbanding dengan yang sama. tempoh pada 2019, dan kadar pertumbuhan 11.4 mata peratusan lebih tinggi daripada Januari. Skala keseluruhan pengangkutan industri mencecah rekod tertinggi baharu. Antaranya, skala pengangkutan pasaran domestik meningkat sebanyak 30.5% tahun ke tahun, dan skala pengangkutan pasaran antarabangsa meningkat sebanyak 108.6% tahun ke tahun, melebihi tahap tempoh yang sama pada 2019 buat kali pertama.
Ge Jinmei, seorang penyelidik di Akademi Sains dan Teknologi Penerbangan Awam China, menganalisis bahawa penduduk Festival Musim Bunga tahun ini mempunyai permintaan yang tinggi untuk melawat saudara-mara dan rakan-rakan dan melancong, dan kesanggupan mereka untuk mengembara adalah kuat. Di samping itu, dasar yang menggalakkan untuk perjalanan keluar seperti peningkatan dalam negara bebas visa dan peningkatan dalam penerbangan antarabangsa telah kerap diperkenalkan. Perjalanan antarabangsa telah dipercepatkan, dan pengangkutan penumpang penerbangan awam mempunyai Permintaan pasaran adalah kukuh.
Berbanding tahun-tahun sebelumnya, pengeluaran pengangkutan penerbangan awam pada Februari tahun ini menunjukkan ciri "musim puncak yang lebih sejahtera" untuk pengangkutan penumpang dan "tidak perlahan di luar musim" untuk pengangkutan barang. Dari segi pengangkutan penumpang, industri penerbangan awam melengkapkan 62.478 juta penumpang, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 44.6%. Antaranya, trafik penumpang domestik meningkat sebanyak 35.5% tahun ke tahun, dan trafik penumpang antarabangsa meningkat sebanyak 593.4% tahun ke tahun, kembali kepada 81.8% daripada tempoh yang sama pada 2019.
Dari segi pengangkutan, industri penerbangan awam melengkapkan volum pengangkutan kargo dan mel sebanyak 546,000 tan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 20.8%. Antaranya, skala pengangkutan domestik dan antarabangsa masing-masing meningkat sebanyak 20.5% dan 21.3% tahun ke tahun.
Ge Jinmei berkata bahawa untuk kargo udara, November dan Disember adalah musim puncak untuk penggunaan luar negara, dan permintaan untuk stok meningkat, menjadikannya musim puncak tradisional untuk kargo udara. Semasa cuti Festival Musim Bunga pada bulan Januari dan Februari, kilang ditutup untuk cuti dan permintaan untuk penghantaran produk semakin lemah. Musim perlahan tradisional untuk pengangkutan. Pada bulan Februari tahun ini, faktor seperti lanjutan cuti Festival Musim Bunga dan operasi tetap pengangkutan Festival Musim Bunga digabungkan dengan pelepasan tertumpu permintaan perjalanan seperti "pergi ke selatan untuk menghabiskan musim sejuk yang hangat", "pelancongan ais dan salji" dan "di luar negara meraikan Festival Musim Bunga", dan lalu lintas penumpang menjadi "lebih makmur pada musim puncak". Di bawah pengaruh gabungan pelbagai faktor seperti pertumbuhan perdagangan asing dalam dua bulan pertama, musim penggunaan puncak Festival Musim Bunga, dan penurunan harga pengangkutan udara, skala pengangkutan udara telah meningkat dengan ketara berbanding dengan 2019, menunjukkan trend "tidak perlahan di luar musim".
Wartawan itu mengetahui daripada China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "China Southern Airlines Logistics") bahawa pada bulan Februari, China Southern Airlines Logistics mengangkut hampir 100,000 tan kargo dan mel domestik dan antarabangsa , peningkatan lebih daripada 45% berbanding tempoh yang sama pada 2019. Antaranya, antarabangsa e-dagang rentas sempadan Jumlah volum pengangkutan meningkat lebih daripada 50% berbanding tempoh yang sama pada 2019. China Southern Airlines Logistics telah membawa daripada hampir 500 penerbangan kargo secara keseluruhan, dan 15 stesen kargo kendalian sendiri domestik dikendalikan dengan cara yang cekap dan diselaraskan. Kecekapan logistik telah dipertingkatkan melalui langkah-langkah seperti pergudangan di luar puncak, penerbangan carter dimuat masuk dan keluar, dan mempercepatkan peredaran kargo.
Pada tahun 2024, industri penerbangan awam akan memasuki peringkat peningkatan kualiti dan kecekapan secara menyeluruh. Ge Jinmei mencadangkan bahawa dari segi pengangkutan penumpang penerbangan awam, adalah perlu untuk mengoptimumkan rangkaian laluan domestik, mempercepatkan pemulihan rangkaian laluan antarabangsa, mengoptimumkan proses pemindahan dan kemudahan; bergantung pada pembinaan penerbangan awam pintar untuk meningkatkan kemudahan, keselesaan dan pengalaman perjalanan penumpang yang lain. Dari segi kargo penerbangan awam, kita mesti merebut peluang pertumbuhan pesat dalam penghantaran ekspres dan e-dagang rentas sempadan, menambah baik kemudahan kargo dan keupayaan pemprosesan, dan meningkatkan ketepatan masa pengangkutan; kita juga mesti terus mempromosikan proses pintar dan meningkatkan kecekapan, keselamatan, dan kebolehkesanan kargo udara.
"Dalam konteks menaik taraf perkilangan, daya saing global industri berfaedah negara saya di luar negara telah dipertingkatkan dengan ketara, memacu pembangunan pesat logistik penerbangan dan meningkatkan permintaan untuk perkhidmatan logistik yang halus, cekap, pintar dan pautan penuh." China Southern Airlines Tao Chengqing, timbalan pengurus besar logistik, berkata pada masa ini, syarikat logistik penerbangan terutamanya menyediakan pelabuhan udara ke perkhidmatan pelabuhan, dan rantaian perkhidmatan darat masih belum matang. Ia telah menjadi keperluan pasaran dan konsensus industri untuk membuka keseluruhan pautan dan menyediakan perkhidmatan logistik pintar rangkaian penuh. China Southern Logistics akan menyepadukan sumber huluan dan hiliran dan bergantung pada pembinaan sistem logistik pintar untuk memenuhi sepenuhnya keperluan logistik pelanggan yang pelbagai dan membantu jenama domestik dengan lebih baik dalam pengembangan luar negara dan pembangunan integrasi industri. (Pemberita Harian Ekonomi Cui Guoqiang)
