Baru-baru ini, Pejabat Am Kerajaan Rakyat Perbandaran Shanghai mengeluarkan "Beberapa Langkah Meningkatkan Lagi Tahap Hab Logistik Penerbangan Shanghai" untuk meningkatkan lagi tahap hab logistik penerbangan Shanghai dan mengukuhkan pembangunan terkoordinasi pusat perkapalan antarabangsa dan pusat perdagangan antarabangsa .
"Langkah-langkah" mengemukakan langkah-langkah khusus untuk 22 projek dalam 9 aspek utama.
1. Menyelaras dan menggalakkan pembinaan hab secara saintifik
(I) Dengan memperdalam pembangunan berkualiti tinggi sebagai barisan utama dan meningkatkan secara menyeluruh tahap hab logistik penerbangan Shanghai sebagai matlamat, kami akan menumpukan perhatian untuk menebus kekurangan, mengukuhkan kelebihan, mengubah momentum dan menggalakkan pertumbuhan, menyerlahkan jaminan pembangunan industri utama, mengukuhkan peranan entiti perniagaan, dan mengukuhkan penambahbaikan fungsi pemindahan penghantaran. Kami akan mempromosikan sepenuhnya pembinaan hab logistik nasional jenis lapangan terbang dan mempercepatkan penciptaan hab penerbangan antarabangsa komposit jenis portal yang komprehensif.
(II) Menjelang 2025, pengeluaran kargo dan mel tahunan Lapangan Terbang Shanghai akan melebihi 4.1 juta tan, volum perniagaan transit kargo udara akan dua kali ganda berbanding 2019, syarikat penerbangan domestik akan menyumbang tidak kurang daripada 40% daripada kargo udara luar negara Shanghai pasaran, kadar pertumbuhan tahunan pengeluaran kargo syarikat penerbangan asas di Lapangan Terbang Shanghai akan menjadi tidak kurang daripada 20%, dan masa pelepasan kastam keseluruhan kargo import udara akan dipendekkan hingga kurang daripada 32 jam; menjelang 2030, skala perniagaan akan terus mengekalkan kepimpinan global, rangkaian laluan akan terus berkembang, fungsi transit akan dipertingkatkan dengan ketara, persekitaran pelabuhan akan terus bertambah baik, peranan entiti operasi akan lebih menonjol, dan transformasi hijau pintar akan dipercepatkan lagi, untuk merealisasikan sepenuhnya transformasi komprehensif dan menaik taraf "pendigitalan, akses global dan kelancaran rantaian penuh".
II. Mempercepatkan penambahbaikan perancangan dan susun atur hab
(III) Mengikut keperluan pembangunan situasi dan tugas, semakan semula "Pelan Strategik Hab Penerbangan Antarabangsa Shanghai" akan dilancarkan tepat pada masanya untuk memperdalam dan menjelaskan lagi kedudukan fungsi kedua-dua lapangan terbang di Shanghai.
(IV) Mempercepatkan semakan perancangan keseluruhan Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong dan Lapangan Terbang Antarabangsa Hongqiao, dan menambah baik perancangan susun atur terminal kargo lapangan terbang. Mengintegrasikan kemudahan kargo berselerak sedia ada Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong dan mempercepatkan pembentukan susun atur "Daerah Timur dan Barat".
3. Mempercepatkan pembinaan infrastruktur
(V) Menggalakkan pembinaan hab logistik negara jenis lapangan terbang Shanghai, mempercepatkan pembinaan dan operasi terminal kargo pintar Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong, pusat pemeriksaan berpusat dan infrastruktur lain, dan segera memulakan pembinaan projek seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong Kawasan Kargo Xindong Pusat Pemprosesan Kargo E-dagang Ekspres dan Rentas sempadan, Pusat Logistik Penerbangan Sehenti Asia Pasifik.
(VI) Mempercepatkan pemeteraian perjanjian tentera-awam dan pelarasan prosedur penerbangan untuk landasan kelima Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong, dan mempromosikan pembukaan landasan kelima secepat mungkin.
(VII) Teruskan menambah baik skim perancangan pengangkutan yang komprehensif untuk kedua-dua lapangan terbang di Shanghai dan kawasan sekitarnya, dan mempercepatkan pembinaan projek akses jalan luar di kawasan lapangan terbang seperti Lebuhraya Zhou Deng, Lebuhraya Caobao, dan G15.
(VIII) Menggalakkan dan menyokong syarikat penerbangan domestik untuk mengembangkan skala armada kargo mereka, menarik syarikat penerbangan asing untuk meningkatkan kapasiti mereka di Shanghai, dan meningkatkan lagi keupayaan sokongan kargo kedua-dua lapangan terbang di Shanghai.
IV. Secara aktif memupuk entiti perniagaan yang pelbagai
(IX) Menyokong pelbagai entiti perniagaan seperti syarikat penerbangan domestik dan asing, syarikat logistik ekspres, dll. untuk menubuhkan ibu pejabat atau pusat pengedaran di Shanghai, membangunkan perniagaan kargo udara, dan membina kemudahan sokongan kargo. Menarik syarikat penghantar kargo dengan pengaruh antarabangsa untuk menetap di Shanghai, dan memupuk serta meningkatkan daya saing perkhidmatan syarikat penghantar kargo tempatan.
(X) Mengikut keperluan pembangunan industri, susun atur dan pembinaan gudang hadapan dan gudang pengumpulan kargo, menambah baik sistem logistik pengeluaran, pergudangan, pengangkutan, dll., dan menyediakan jaminan untuk logistik rantaian sejuk, e-dagang rentas sempadan , cip elektronik, bioperubatan dan industri lain. Sokong syarikat logistik penerbangan untuk membina stesen kargo luar negara yang berpangkalan di Shanghai.
V. Bersungguh-sungguh mengembangkan perniagaan pasaran tambahan
(XI) Mempercepatkan penciptaan mod pemindahan udara-ke-udara dengan pelepasan kastam yang mudah, sumber sokongan, pantas dan cekap, mengoptimumkan proses operasi pemindahan secara berterusan, dan meningkatkan keupayaan sokongan darat lapangan terbang. Mempromosikan syarikat penerbangan China dan asing untuk mengukuhkan fungsi pemindahan kargo, berhubung secara aktif dengan permintaan, mengumpul sumber, membangunkan produk pemindahan kargo secara berterusan, dan meningkatkan jumlah pemindahan kargo udara.
(XII) Membangunkan perniagaan pengangkutan pelbagai mod dengan giat, mempercepatkan perancangan dan pembinaan integrasi rel udara Hab Timur, dan terus menggalakkan pengembangan perniagaan pengangkutan rel udara.VI. Memastikan pengangkutan kargo dengan kukuh
(XIII) Menggalakkan kerjasama dalam kalangan logistik penerbangan, pembuatan, e-dagang rentas sempadan dan perusahaan lain, terus meningkatkan jaminan pengangkutan untuk produk bernilai tambah tinggi seperti cip elektronik dan bioperubatan, mengukuhkan jaminan pengangkutan untuk barangan e-dagang rentas sempadan untuk kehidupan seharian, beri perhatian kepada trend baharu pembangunan rentas sempadan produk perindustrian e-dagang, dan terus mengoptimumkan struktur pengangkutan kargo pelabuhan penerbangan Shanghai.
(XIV) Menggalakkan pengukuhan kerjasama di kalangan logistik penerbangan, e-dagang rentas sempadan dan perusahaan lain, mewujudkan platform khusus untuk perkhidmatan e-dagang rentas sempadan, menubuhkan armada pengangkutan khusus e-dagang rentas sempadan (self- pesawat kargo yang dibeli dan dipajak), membuka laluan dan penerbangan khusus e-dagang rentas sempadan, dan menyediakan keperluan pengangkutan udara kargo e-dagang rentas sempadan Pelabuhan Shanghai.
(XV) Mendalami perintis kemudahan pengangkutan kargo e-dagang rentas sempadan, dan bina platform pengurusan digital untuk pengumpulan kargo e-dagang rentas sempadan dan kemudahan pengangkutan. Lancarkan acara "Produk Cemerlang Keluar" dan adakan satu siri acara "E-dagang + Talian Perindustrian Rentas sempadan".
VII. Tingkatkan tahap pintar dan hijau hab
(XVI) Mempercepatkan pembinaan platform maklumat awam logistik penerbangan "Tetingkap Tunggal" Perdagangan Antarabangsa China (Shanghai), dan menambah baik dan meningkatkan fungsi platform "Pengangkutan Udara" secara berterusan.
(XVII) Mempercepatkan transformasi pintar kemudahan terminal kargo dan terus meningkatkan kadar elektronikisasi dokumen kargo udara. Sokong lapangan terbang, syarikat penerbangan dan entiti perniagaan lain untuk membina infrastruktur sokongan profesional untuk pengangkutan antarabangsa dan e-dagang rentas sempadan, rantai sejuk segar, bateri litium, bioperubatan, dll. Galakkan penggunaan kemudahan dan peralatan seperti kenderaan berpandu automatik (AGV) dan sistem pengisihan automatik.
(XVIII) Memperkukuh penyelidikan dan pembangunan serta aplikasi teknologi baharu dalam bidang pemeriksaan keselamatan kargo udara, persepsi panorama, dan operasi tanpa pemandu, dan menggalakkan penyiapan kumpulan penggantian tenaga baharu untuk kenderaan khas di dua lapangan terbang di Shanghai.
VIII. Teruskan memastikan sumber penerbangan
(XIX) Selaras dengan keperluan pembangunan pasaran kargo udara, berusaha untuk Pentadbiran Penerbangan Awam memberi keutamaan kepada peruntukan sumber seperti hak laluan jarak jauh dan hak laluan terhad Kelas II, meningkatkan keutamaan syarikat penerbangan pangkalan utama dalam akses laluan dan peruntukan hak laluan, dan menyokong pelbagai syarikat penerbangan untuk memberi tumpuan kepada pembinaan pangkalan utama; meningkatkan bekalan jadual penerbangan kargo dan mel siang hari tertentu, meningkatkan tahap padanan penerbangan laluan kargo dan keperluan pengangkutan eksport kargo e-dagang rentas sempadan; mengoptimumkan proses kelulusan penerbangan, dan memberi kemudahan kepada syarikat penerbangan untuk menjalankan perniagaan lebih masa dan carter kargo.
(XX) Menggalakkan syarikat penerbangan asas untuk terus mengembangkan laluan ke Eropah dan Amerika Syarikat, menambah baik dan mengukuhkan laluan ke Asia, dan secara aktif mengembangkan laluan ke negara dan wilayah di sepanjang Jalur dan Laluan, dan meningkatkan lagi kepadatan sambungan bandar-bandar utama di rantaian bekalan global.
IX. Meningkatkan secara menyeluruh persekitaran operasi hab
(XXI) Memperkukuh pembinaan "kastam pintar", mewujudkan platform data besar untuk perkongsian pintar dan kesalinghubungan, dan meneroka pembentukan sistem penyeliaan digital yang memenuhi keperluan trend pembangunan format baharu. Menggalakkan pembaharuan perniagaan seperti pembayaran elektronik cukai import e-dagang rentas sempadan dan pengoptimuman inovatif proses pemulangan. Kaji inovasi model penyeliaan kastam untuk barangan transit antarabangsa antara kedua-dua lapangan terbang di Shanghai, meningkatkan pelepasan kastam dan kecekapan transit kargo udara, dan memendekkan lagi keseluruhan masa pelepasan kastam untuk barangan import dan eksport di pelabuhan udara.
(XXII) Terokai pelaksanaan sistem ejen kawalan kargo udara, mempercepatkan pembinaan terminal kargo hadapan penerbangan profesional dengan fungsi pemeriksaan keselamatan, dan menjalankan projek perintis untuk keselamatan pemindahan darat kargo udara antara lapangan terbang dan terminal kargo.